“y²ƒGƒ“ƒfƒ…[ƒƒŠƒUƒ‹ƒg 2011/12/11

K50ƒI[ƒvƒ“ 2011.12.11
‡ˆΚ ƒ[ƒbƒPƒ“ ‘ζ‚Pƒq[ƒg ‘ζ‚Qƒq[ƒg Œv Ž–Ό ŽΤŽν
1 10 16 13 29 Ό‰ͺ@Œ°S KTM50
2 13 16 13 29 Ό‰ͺ@‘“Žu CRF50
3 11 15 12 27 μ’†@“Υ CRF50
4 2 16 11 27 “›ˆδ@ŽHŒŽ DR-Z70
5 12 16 7 23 “c“ΰ@—z‰Τ KX60
6 111 12 8 20 “c“ΰ@ŠCM CRF50


J85ƒNƒ‰ƒX 2011.12.11
‡ˆΚ ƒ[ƒbƒPƒ“ ‘ζ‚Pƒq[ƒg ‘ζ‚Qƒq[ƒg Œv Ž–Ό ŽΤŽν
1 1 8 8 16 X“c@—²•Ά CRF150R
2 4 7 7 14 μ’†@» KX-85
3 6 7 7 14 ‚‘Ί@^–θ KX-85‡U
4 12 7 6 13 ‹{’n@Œ’‘Ύ KX-85
5 9 6 6 12 ’†•½@—½‰ξ KX-85
6 10 3 5 8 γ“c@―“ί CRF150
7 3 3 4 7 “n•Σ@»γΔ CR85
J65ƒNƒ‰ƒX
1 60 5 5 10 Ό‰ͺ@Œ°S KX65
2 2 4 4 8 ‹{θ@ˆΊΆ KX65


ƒrƒMƒi[ 2011.12.11
‡ˆΚ ƒ[ƒbƒPƒ“ ‘ζ‚Pƒq[ƒg ‘ζ‚Qƒq[ƒg Œv Ž–Ό ŽΤŽν
1 111 18 19 37 ŽΛŽθ@˜a•v RMX250
2 3 18 19 37 ‚‘ς@—Ί‹g CRF150R
3 5 18 19 37 “›ˆδ@’q–η RMX250
4 37 16 19 35 Ό‰ͺ@^Žj CRF-X
5 2 15 17 32 ”Β‰ͺ@–Ύ‹I YZ125
6 6 14 17 31 Φ“‘@‰λ–η KLX250
7 11 14 16 30 η“ͺ@•}”ό ‚”‚
8 56 7 13 20 ˆδγ@KŽj˜N SL230


ƒI[ƒo[50 2011.12.11
‡ˆΚ ƒ[ƒbƒPƒ“ ‘ζ‚Pƒq[ƒg ‘ζ‚Qƒq[ƒg Œv Ž–Ό ŽΤŽν
1 51 18 19 37
XΰV@½O
TE250
2 111 18 19 37 ŽΛŽθ@˜a•v RMX250
3 58 17 19 36 “ߐ{@Œ›“ρ TE250
4 62 18 18 36 ‘Ύ“c@•Ϋ”ό WR250F
5 60 16 19 35 ‹ίX@“Ά WR250F
6 61 18 17 35 ŠΦ–{@Š²•F RMX250
7 63 18 17 35 Όμ@—Η•½ WR250F
8 59 3 3 Ό”φ@Œ’ˆκ XR


‚aƒNƒ‰ƒX 2011.12.11
‡ˆΚ ƒ[ƒbƒPƒ“ ‘ζ‚Pƒq[ƒg ‘ζ‚Qƒq[ƒg Œv Ž–Ό ŽΤŽν
1 40 6 7 13 μ‘Ί@•Χ YZ125
2 61 6 7 13 ‰ͺ‘Ί@_“ρ 200EXC
3 15 6 7 13 ’|θ@Ÿl KTM200EXC
4 57 5 7 12 ‘εθ@ˆκŽu WR250F
5 30 4 7 11 ‘ΊŽR@^Ÿ
6 24 5 6 11 Όμ@²l KX80
7 38 5 6 11 ‹{”φ@Œb•γ KDX220
8 55 4 6 10 ’†ŽR@‹P‹v CRF250R
9 8 4 5 9 Ž›”φ@Žΐ’Ό KX250F
10 39 3 4 7 ŒΓ“c@“Ή˜a WR250F
11 14 4 3 7 –ξ–μ@iˆκ ƒzƒ“ƒ_
12 12 1 5 6 ¬θ@Ÿ•v EC250
13 13 2 3 5 ˆΙ“‘@’B–η CRM250
14 37 3 2 5 Ό‰ͺ@^Žj CRF-X
15 16 2 2 4 ’|θ@’¨b CR125R
16 19 2 2 4 “‘–{@³‹` DT200WR
17 17 2 2 4 –쓇@Ί•F CRM250
18 11 1 1 2 D“c@‰·[ RM-Z250
19 10 1 1 ‘ε–μ@—C‰ξ XR250
20 88 Ό“c@³ƒ KDX125SR


AƒNƒ‰ƒX 2011.12.11
‡ˆΚ ƒ[ƒbƒPƒ“ ‘ζ‚Pƒq[ƒg ‘ζ‚Qƒq[ƒg Œv Ž–Ό ŽΤŽν
1 2 6 7 13 ’J@^Ÿ 85SX